1. Smjer instalacije: Instaliranje releja u istom smjeru u kojem je njegova orijentacija-otporna na udarce će maksimizirati njegove performanse. Preporučuje se da smjer udara bude okomit na smjer kretanja kontakata i armature. Ovo će efikasno poboljšati otpornost na vibracije i udare normalno zatvorenih kontakata u ne-naponom stanju. Tokom instalacije, osigurajte da je kontaktna os releja paralelna sa tlom kako biste spriječili prskanje kontakta i naslage ugljika da padnu na kontaktnu površinu, poboljšavajući pouzdanost kontakta. Za više releja, izbjegavajte postavljanje malih-kontakta za opterećenje ispod velikih-kontaka za opterećenje.
2. Zatvori-Instalacija dometa: Instaliranje više releja u blizini može uzrokovati nenormalno zagrijavanje. Obično se preporučuje razmak od 2 mm. Instalacija polarizovanih ili magnetno zaključanih releja-bliskog dometa će uticati na radni napon.
3. Instalacija releja sa kućištem: Nemojte skidati kućište prije instalacije. Da biste spriječili labavljenje, oštećenje ili deformaciju, koristite opružne podloške. Moment zatezanja treba da bude u rasponu od 0,5–70 N·m.
4. Preporučena snaga umetanja za releje tipa umetnuti-: 40–70 N.
5. Proizvodi koji ispunjavaju iste zahtjeve za opterećenje mogu imati različite vanjske dimenzije. Ovisno o dozvoljenom prostoru za ugradnju, mogu se odabrati proizvodi niže visine ili manje površine ugradnje.
6. Automobilski releji se mogu instalirati korištenjem montaže na PCB ploču, ISO utičnice, ISO 280 utičnice i kućišta -fiksiranog ili fiksiranog- metoda montaže. Za male releje koji se ne mijenjaju često, općenito se bira montaža na PCB ploču; za releje koji se često mijenjaju koristi se utičnica. Za releje sa strujom glavnog kola koja prelazi 20A, tip brzog-priključivanja utičnice se općenito bira kako bi se spriječilo da visoka struja prođe kroz ploču i izazove pregrijavanje i oštećenje (osim za kratkotrajne-releje). Za velike releje, montaža kućišta se može koristiti kako bi se spriječilo oštećenje nožica za montažu pod uvjetima udara i vibracija.
