Sistemi za vuču su ključne komponente u mašinstvu, prenose vučne ili kočne sile, i imaju tipične primene u tranzitnoj tranzitnoj opremi. Za sisteme pokretnih postolja gradskih željezničkih vozila, ovaj uređaj koristi dvostranu koso simetričnu strukturu vučne šipke za postizanje prijenosa snage. Zajedno sa zglobnim uređajem čini sistem okretnih postolja. Njegova pouzdanost pri 100 km/h je potvrđena kroz 3D modeliranje i dinamičku simulaciju. U polju-brzih vozova, dizajn okretnog postolja od 400 km/h usvaja strukturu kombinacije središnjeg klina i dvostruke vučne šipke. Za izbjegavanje povećanja bočne krutosti koriste se vertikalno ukršteni vijci, a za postizanje uzdužnog prijenosa sile koristi se fleksibilna gumena veza.
U sistemima šinskih tranzitnih vozila, vučni sistem, kao ključna spojna komponenta, uglavnom je odgovoran za uzdužni prijenos sile između karoserije automobila i postolja. Upotreba dvije koso simetrično raspoređene strukture vučne šipke ispunjava zahtjeve lake težine vozila uz postizanje pouzdanog prijenosa snage. Ova tehnologija je razvijena u kombinovanu strukturu dvostruke vučne šipke sa središnjim klinom pogodnom za brze vozove od 400 km/h{3}}.
